2019年4月24日下午两点，中国营销工程与创新研究中心(以下简称“MEI”)2018-2019年第二学期第10次研讨会(以下简称“Seminar”)在MEI如期举行，参与本次研讨会的有黄敏学老师、朱华伟老师及MEI各位成员。

　　本次Seminar由刘鹏研读文章《Pilot CEOs and corporate innovation》。

　　创新是企业发展的动力核心。但是创新具有风险性、不可预测性、长期性、多阶段性、劳动密集型和特殊性等特征，这些创新的特征给企业薪酬制度激励机制带来了挑战。研究表明标准绩效工资制度可能不利于员工的创新、对标准任务的最佳激励不会促进计划外的创新、基于绩效的财务激励抑制了创造力。除了这些组织中的制度等因素会影响企业创新力，高级管理者的个人特质是否会对企业创新有所影响?如果有，什么样的管理者会对企业创新活动产生影响呢?

　　本文研究了拥有飞行员资格的CEO特质对创新的作用，并说明了使用内在动机而不是外在动机鼓励了创新的有效性。

　　在心理学文献中，驾驶飞机的欲望被认为是预测感觉寻求(Sensation seeking)中寻求刺激和冒险成分的重要因素之一。感觉寻求定义为，寻求多样的、新颖的、复杂的和强烈的感觉和体验以及为了这种体验而愿意承担身体、社会、法律和财务风险。感觉寻求者与纯粹的冒险者不同，他们愿意忍受风险是源于他们有寻求新奇想法和体验的欲望(Zuckerman, 2007)。而飞行员CEO具有好奇心强、创新意识强、乐于接受新思想、具有追求创新的内在动力，因此飞行员是感觉寻求者，更愿意为了寻求自己复杂多样的感觉和体验而承担风险。本文发现，这些“将风险承受能力与对新体验的渴望结合起来”的CEO，在创新方面取得了更大的成功。

　　文章提到了一个概念——Vega，Vega是期权价格关于标的资产价格波动率的一阶偏导数。通过使用零膨胀泊松模型(Zero-inflated Poisson model)对数据进行处理，考虑到CEO的在职情况，如果CEO当期不在位或离职，数据就不够稳定。同时，本文使用的Vega数据是对股票未来一年绩效的反应，如果选用当期数据，该影响对股票来说并未被充分吸收进经营业绩中，因此在数据的选取上使用滞后一期的数据，这样预测未来更稳定。

　　文章发现了CEO个人特质这一内在动机而不是外在动机对创新的有效性产生影响，运用感觉寻求(Sensation seeking)对其主效应做出理论解释。本文发现，飞行员特质的CEO与多元(Diversity)和原创(Original)的创新有关。具体可以总结为四点。第一，飞行员资格所代表的个性特质不仅仅是冒险。那些“将风险承受能力与对新体验的渴望结合起来”的CEO，在创新方面取得了更大的成功。本文发现飞行员CEO与更多元和原创的创新有关。第二，在Vega的股票期权代理下，具有更高风险激励的CEO在研发方面的投资更多。但一旦我们将研发支出计算在内，更高的Vega并不会逐渐转化为更好的创新成果。因此薪酬约束的外部激励可以导致更高的创新支出，而飞行员CEO的内部激励可以更有效地产生有价值的原创创新。第三，具有飞行资格的CEO或较年轻CEO的公司创造的专利为股东创造了更高的价值(市场反应)。第四，飞行员CEO能够对公司的创新活动产生直接影响，CEO的印记(Imprinting)是结果的一个重要解释。

　　此处提到的imprinting，跟印记理论相关，印记理论(imprinting theory)指的是过去历史形成的东西对未来会产生影响，如建筑物印记、制度印记等。印记不是自发形成的，而是受外部环境、时间、沟通等的影响而形成的。有些印记是通过时间累积而形成的，特别是对长期效应而言。

　　图一 刘鹏分享文章

　　至此，本次Seminar文章研读完毕。

　　之后，龚璇和刘通分别汇报了自己的研究。针对近期参加的上海学术会议，黄敏学老师总结道，非技术背景的人早已开始专注技术，技术和营销的结合已经不是问题，需要思考技术和营销结合的下一阶段(技术作为底层支撑下的营销如何做)，同时，网络广告已经成为主流，现在广告讲究SSP、DSP、DMP、RTB(程序化广告)，主要由计算机在做，但缺乏理论，我们应该思考新的广告形式下如何采取有效可控的营销策略，其背后的逻辑在哪里。

　　本学期第十次Seminar圆满结束。

　　文字/陈晶晶

　　供图/苏  羽

　　审核/郑仕勇

　　网站编辑 / 苏  羽